2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10
Para los aficionados a los automóviles británicos, se requiere la lectura de Evo. La revista británica dedicada a los coches de alto rendimiento, Evo ha presentado excelentes artículos sobre vehículos de alto rendimiento desde 1998. Su edición de "Coche del año" de fin de año es popular en todo el mundo y existen ediciones internacionales de la revista en 12 países.. El fundador de evo, Harry metcalfe, tiene uno de los garajes más bellos del mundo, con una increíble colección de Ferrari. Muchos de sus vehículos han sido presentados en varias ediciones de Evo, incluyendo sus Pagani Zonda C 12 S. Un poco más de 200 de los autos fueron fabricados, y el suyo fue el primer auto oficial de prensa, por lo que es altamente pedigrí. A pesar de su conocida adoración por el vehículo (y su prominencia en las páginas de Evo), el Sr. Metcalfe decidió venderlo. Recientemente informó a través de su cuenta de Twitter que un lector Evo había comprado el auto casi invaluable.
La Pagani Zonda se lanzó por primera vez en 1999, y la producción terminó en 2011, aunque se lanzaron tres ediciones especiales en 2012. De las 206 Zondas fabricadas, solo dieciocho fueron fabricadas como parte de la edición C12 S 7.3. El auto funciona con un motor V12, y tiene ABS estándar y control de tracción. El motor produce aproximadamente 547 CV y el automóvil puede alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 200 mph. Cuando fue probado por la revista Evo del Sr. Metcalfe, hubo cierta controversia en cuanto a la velocidad máxima real del automóvil. Los probadores de Evo afirmaron que alcanzaron las 198 mph, mientras que Pagani sostuvo que podría alcanzar las 208 mph y que la discrepancia se debió a que el auto fue configurado para la máxima fuerza descendente. Sin embargo, Evo respondió con el hecho de que se habían eliminado todas las partes que podían crear un arrastre. No se sabe cuánto pagó el lector leal de Evo por el automóvil casi único de Metcalfe, pero puede apostar que debe haber sido un número muy grande para que Metcalfe esté dispuesto a participar en el vehículo..
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