2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2024-01-12 03:27
No es suficiente que Lord Paul Drayson está bien, un señor. No sirena Lord Paul Drayson, un ex ministro del gabinete en el Reino Unido, ahora está decidido a romper el récord actual de velocidad máxima para un vehículo eléctrico. De hecho, él quiere romper la barrera de 200 mph. Sin embargo, Lord Drayson no es tu político promedio. Obtuvo un título en Ingeniería de Producción de la Universidad de Aston, y luego obtuvo un doctorado en robótica. Antes de su carrera política, dirigió varias compañías, incluida PoderJect Pharmaceuticals, una compañía de vacunas que fue cofundadora, y se desempeñó como Director Gerente de Justin de Blank LTD. Su carrera política comenzó en 2005, cuando se convirtió en el Subsecretario de Estado Parlamentario y el Ministro de Contrataciones de Defensa. Luego pasó a convertirse en el Ministro de Estado para Equipos y Apoyo de Defensa. Un ávido corredor amateur, posteriormente se retiró para participar en la American Le Mans Series. (Aunque puede que también haya habido alguna intriga interna). Hoy, él es el Presidente de la Asociación de la Industria de los Deportes de Motor, y ha corrido en dos 24 Horas de Le Mans. Ciego de un ojo, solo recientemente se le ha permitido participar en la carrera de 24 horas. Él también es dueño de Drayson Racing Technology, y es con un auto creado por su tecnología y su equipo de carreras, que intentará cruzar la marca de 200 millas por hora.
El carro de lord drayson es el Drayson B12 69 / E. El automóvil fue diseñado y fabricado en la sede de su compañía en Oxfordshire, Inglaterra. El vehículo eléctrico tiene una batería de 30kWh rodeada por una celda de fibra de carbono. Además de la batería, hay cuatro motores eléctricos que están emparejados para impulsar cada rueda trasera. La combinación produce 800 hp, y el auto puede alcanzar 100 mph en 5 segundos. Para que su intento de figurar en los libros de récords, la velocidad de Lord Drayson debe alcanzar al menos 176 millas por hora (el récord actual es de 175 mph) en promedio en el transcurso de una milla. Lo único que podría causar un hipo, es el hecho de que la pista en la que intentará establecer el récord, solo tiene un poco más de una milla y media de largo. El 25 de junio, sabremos si el trabajo de su equipo de ingeniería ha dado sus frutos.
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