Ferrari Rare Convertible 1967 se vende por $ 27.5 millones

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10

Este fin de semana pasado, millonarios, multimillonarios y fanáticos de automóviles ultra exóticos se reunieron todos los días en Pebble Beach, California, para el Concourse d'Elegance anual. El Concourse d'Elegance es una exhibición de automóviles de fama mundial tanto para propietarios como para entusiastas de vehículos exóticos e históricamente significativos. El Concourse tiene lugar todos los años durante un fin de semana en agosto. Los aspectos más destacados del fin de semana incluyen una exhibición de arte, eventos de conducción, desfiles de automóviles y, por supuesto, una subasta mundialmente famosa. En la subasta de ayer, un raro Ferrari 275 GTB N.A.R.T Spyder convertible de 1967 se vendió por un alucinante $ 27.5 millones.

El Ferrari 275 GTB N.A.R.T de 1967 es uno de los autos coleccionistas más buscados del mundo porque solo 10 fueron fabricados originalmente. Los autos fueron originalmente hechos a medida para un solo concesionario de Ferrari en América llamado Luigi Chinetti. Chinetti le pidió personalmente a Enzo Ferrari que hiciera una versión convertible del hardtop estándar 275 GTB / 4. Enzo estuvo de acuerdo y el "North American Racing Team" (N.A.R.T) 275 GTB Spyder nació. Inicialmente, el plan era fabricar 25 de los NART Spyders personalizados, pero solo 10 terminaron saliendo de las líneas de fábrica en Maranello, Italia. Luigi Chinetti pagó a Ferrari $ 8000 por cada uno de los 10 autos en 1967 y los vendió por aproximadamente $ 15,000 por pieza. Esa es la inflación ajustada equivalente a $ 105,000 por carro.

¡Sorprendentemente, el Ferrari que se vendió ayer en Pebble Beach solo ha tenido un dueño! En 1967, un coleccionista de automóviles de Carolina del Norte llamado Eddie Smith Sr. compró uno de los 10 NART originales de Luigi Chinetti e incluso recogió su automóvil directamente de la fábrica de Ferrari en Maranello. Eddie Smith, quien murió en el 2007, tiene una historia de ricos a ricos que haría llorar a cualquiera. Creció en un orfanato después de que ambos padres murieron en 1930. Smith dejó el orfanato después de siete años cuando tenía 17 años para trabajar como taxista. Al cabo de unos pocos años, estaba administrando toda la compañía de taxis antes de ser cortejado para dirigir una empresa de venta por correo. Finalmente, Smith lanzó su propia compañía, National Wholesale. Durante las siguientes décadas, National Wholesale se convirtió en una de las compañías de correo directo más grandes de América. Smith pasó a ser elegido alcalde de Lexington, Carolina del Norte, además de recaudar millones para organizaciones benéficas locales.

La combinación de tener un solo propietario por más de 45 años y el auto en sí mismo es increíblemente raro, elevó las expectativas de los precios de la subasta al cielo. Los expertos esperaban que el coche trajera $ 14-17 millones. Así que puedes imaginar el asombro de todos cuando el martillo finalmente aterrizó $ 27.5 millones. La oferta ganadora fue presentada por el multimillonario de la moda canadiense Lawrence Stroll. El paseo vale $ 2.1 mil millones gracias a las inversiones iniciales en Michael Kors, Tommy Hilfiger y Karl Lagerfeld. Silas Chou, socio de negocios y paseo, es responsable de construir la marca Tommy Hilfiger desde la relativa oscuridad hasta la sensación mundial en los años noventa. Hoy todavía poseen los derechos de Tommy Hilfiger Asia. Él es un ávido coleccionista de autos y posee un garaje que alberga docenas de exóticos extremadamente raros.

Ese precio hace que la venta de ayer sea el tercer automóvil más caro jamás vendido en una subasta en todo el mundo. Es el auto más caro jamás subastado en los Estados Unidos. El segundo más caro es un Mercedes W196 Fórmula Uno 1954 que se vendió hace un mes en Inglaterra por $ 29.6 millones. El auto más caro de todos los tiempos sigue siendo este Ferrari 250 GTO de Lime Green 1962 que se vendió el pasado junio por $ 35 millones en Inglaterra:

El multimillonario de Seattle, Craig McCaw, podía pagar el precio de $ 35 millones porque vendió su compañía de tecnología celular McCaw Cellular a AT&T por $ 11.5 mil millones. La venta dejó a Craig con un patrimonio neto de $ 2.1 mil millones después de impuestos, que finalmente se redujo a $ 1.6 mil millones después de que perdió $ 460 millones en un divorcio de su esposa Wendy. Fue el cuarto divorcio más caro de todos los tiempos. Entonces, si usted fuera un multimillonario y pudiera comprar casi cualquier automóvil en el mundo, ¿qué elegiría?