La batalla legal sobre los $ 16.5 millones de Ferrari de Les Wexner finalmente ha terminado

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10

Si sigue las idas y venidas de los multimillonarios, podría estar familiarizado con la historia de Les Wexner y sus $ 16.5 millones de Ferrari. En resumen, dejó caer esa suma loca (por no mencionar el récord) en un Ferrari 375-Plus de 1954, solo para descubrir que el auto estaba en el centro de una batalla legal desordenada y enredada sobre quién es su verdadero dueño. También dejó caer por lo menos otros $ 12 millones en honorarios legales luego de que se le negara un reembolso por el vehículo que creía que estaba comprando de forma gratuita. Demandó a Bonhams, la casa de subastas que le vendió el auto, alegando que lo engañaron sobre la naturaleza de los procedimientos legales, mientras que Bonhams cuestionó la afirmación de que habían hecho algo para engañarlo. Ahora, después de 18 meses y millones en honorarios legales en todas partes, el caso se resolvió con un resultado particularmente agradable para Wexner: finalmente obtiene el auto que compró.

Los abogados de Bonhams y Wexner publicaron una declaración conjunta al público con respecto al acuerdo, y casi se puede sentir el alivio de todas las partes involucradas. Aquí un extracto cortesía de la Correo diario:

"Copley Motorcars and Bonhams anuncian el acuerdo de su litigio en curso relacionado con la subasta de un Ferrari 375-Plus de 1954 por Bonhams en su venta de Goodwood en 2014. La resolución del litigio, incluida la transferencia del título válido de Ohio y la contribución de Bonhams a Copley's costos, finalmente permite la finalización de la venta del automóvil con las disputas para obtener el título ahora definitivamente resuelto ".

Esta conclusión decisiva de la saga de quién es el verdadero dueño de "Fearsome Four-Nine" es solo el último capítulo de una vida muy emocionante para el auto. Fue robado en la década de 1980 de un Karl Kleve, antes de finalmente terminar en la colección del ex piloto de carreras Jacques Swaters, quien se dice que no tenía idea de que fue robado. Una vez que Kleve se acercó a él (y después de que Swaters dedicó mucho tiempo y dinero a restaurar el automóvil), se llegó a un acuerdo que obligó a Kleve a aceptar un pago de $ 625,000 para ceder la propiedad a Swaters. Fue este acuerdo el que creció hasta los 18 meses.disacuerdo después de que ambas partes murieron y la propiedad del coche se volvió nebulosa.

Pero eso ya ha terminado, y Les Wexner ahora puede abordar el importante negocio de disfrutar de su compra de $ 16.5 millones. Tal vez, dado que ha tenido que pasar por todo este lío para hacerlo, disfrutará el auto incluso más de lo que lo hubiera hecho.