Carros de basura que amamos: Talbot Samba - Débil como soy

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 09:10

El Talbot Samba era tan débil que podía oxidarse en la niebla helada. Qué parodia tan mala, francesa, escupitazana.

¿Qué más podrías hacer pero amarlo?

Moho:

Eventualmente aprendiste a no temer el crepitar marrón. A veces, incluso puede haber estado sosteniendo a la asediada Samba juntos. Aunque eso signifique ver un buen ejemplo hoy en día es más difícil que mirar Michael J. Fox jugar Operación.

Evidentemente el frágil marco de la Samba también lo hizo más liviano que una bolsa de patatas fritas. Solo se adjuntó a la carretera por gravedad y cualquier compra que pudiera empacar en la parte posterior. Esto hizo para una experiencia de manejo única - Nippy sin ser rápido, divertido sin ser seguro, rígido, rígido, quebradizo y firme. Nada más en el mundo, aparte de un supercoche paraguayo, podría hacer que la contradicción pareciera tan hermosa.

Rusty Lee, Chef de TV:

El Samba fue el último auto producido por Talbot (una vez parte de América Chrysler marca). Salió de la fábrica como una tuerca de la rueda mal arreglada en 1981. Para ese entonces, Talbot había perdido toda esperanza de recuperar su identidad después de que la mayoría de sus salas de exposición fueran secuestradas por Peugeot. Alguna vez escuchado de Simca (Société industrielle de Méchanique et Carrosserie Automobile)? Hasta 1980, esa era esencialmente una marca de Talbot sin la ilustre T.

Después de abandonar Europa por razones financieras, Chrysler abandonó su preocupación por Simca y los productores de Sunbeam. Rootes Ingleses. Francia se afanó con Peugeot/Citroen e inmediatamente se aseguró de que su fabricación de automóviles fuera tan confusa como su lealtad durante la Segunda Guerra Mundial. Aparte de los comerciales, Peugeot solo usaba Talbot como un contenedor de recambios intercambiable gigante.

Si vagó (perdió) más allá de un distribuidor de Peugeot a principios de la década de 1980, habría notado el logotipo de Talbot en rojo y plata en algún lugar cerca del nombre de Peugeot. Las partes y los motores se compartieron entre los dos mientras Talbot produjo automóviles (el nombre de la insignia se empleó hasta 1990). Pero obtener algo más extravagante que un cinturón de fanáticos del concesionario significó una espera de tres meses y una factura para asustar a ambos. Billetera gorda y Acceso hasta la parada de autobús más cercana.

Ser dueño de un Talbot Samba siempre iba a ser un asunto desordenado, y eso es antes de que incluso abrieras el capó.

Rust Avenue, Mississippi:

Muchos argumentaron que un Samba era en realidad un Peugeot 104 rebajado. No están muy equivocados, ambos autos compartían el mismo chasis y un motor de modelo base de 954 cc. Aunque estos escépticos obviamente ignoraron la alegría de tener el logo de Talbot en la rejilla. Es un poco como tener un Ford; sabes que perteneces a un club de vendedores y conductores de furgonetas, pero esa brillante insignia azul marino aún se ve bien contra cualquier sustancia o color, incluso en el GT40.

Dentro, Los dueños de samba fueron tratados con un recipiente de plástico gris y tela cosida apresuradamente. El volante era un clásico reutilizable de Citroën (cada AX tiene uno), las puertas menos acolchadas que un Frisbee, mientras que el espacio interior y el espacio para los codos se equiparan a la guantera del Jaguar XJ6.

Si parece que estamos gimiendo y gimiendo es solo porque nos importa. Queremos ser duros con el Samba porque lo amamos mucho. Muestra que no importa qué tan mal diseñado y diseñado esté un coche, su carácter puede sellar el trato. La samba tenía personalidad en cubos crujientes y oxidados.. Si no sonrió mientras estaba dentro de uno, estaba claramente muerto, o esperando en el lado de la autopista para el RAC.

Tan intrépido como el cirujano plástico de Sharon Osbourne, una Samba podía llevar todo y más. Las maletas navideñas eran como almohadas para este auto, los parientes gordos simplemente un desafío. El parachoques trasero estaría tocando el suelo y los asientos tratando desesperadamente de retener su relleno, pero la samba no sabía el significado de la palabra renunciar. Por qué Talbot nunca rindió homenaje con un rojo y oro. La deriva de Rouke Edición especial que nunca sabremos.

Rusty Schwimmer, actriz:

Recomendamos cuidado como una partera al buscar un Samba usado.. Los ejemplos cubiertos de óxido son los más frecuentes y, por lo general, es mejor evitarlos, a menos que pueda encontrar un convertible aún intacto o el más sagrado de todos los griales: una versión Rallye de 80 bhp. ¿A quién le importa un poco de óxido cuando puedes conducir una mosca de ochenta caballos de fuerza? El drop-top es lo suficientemente bonito como para perdonar, ya que aún puede evitar la lluvia.

Por más que pudiéramos, no pudimos encontrar un solo Samba respetable en eBay.co.uk Y así admitimos el fracaso con la cabeza baja y las solapas en alto. Lo siento mucho, muchachos.

Todos deberían atesorar sus pensamientos sobre el pequeño Talbot, tan ágil y dispuesto, sin importar cuántas veces haya necesitado un respiro en la carretera. Solo tienes que recordar con qué mierda tenía que trabajar en primer lugar.

[historia de Chris Laverty]